آنچه اغلب صاحبنظران بر آن تاکید دارند، آن است که مناطق آزاد امروز ایران در نسل اول و دوم قرار دارند و به دنبال پیدا کردن راهکاری برای حل چالشهای نسل سوم هستند.
اندیشه اصلاح و تحول در نظام اداری کشور، سابقه ای طولانی دارد و به عنوان یک شعار اساسی مورد توجه همه دولت ها از دهه چهل به بعد بوده است ولی هیچ وقت عزم جدی و برنامه عالمانه ای برای
آزادراه تبریز- مرند که بخشی از پروژه ملی آزادراه تبریز- مرند- بازرگان و تکمیل‌کننده کریدور بین‌المللی شرق به غرب کشور است، ۶۴ کیلومتر طول دارد و در ۴ قطعه شامل ۲۵ پل بزرگ و ۲۳۰ پل کوچک احداث میشود.
در حالیکه توافقنامه صلح اخیر بین آذربایجان و ارمنستان و بازگشایی مجدد خطوط ترانزیتی قطع شده، شانس دوباره و آخرین فرصت استان آذربایجان شرقی برای بازگشت به زنجیره ترانزیت ریلی کریدور شرق-غرب است لیکن نوبخت با اصرار بر فعال سازی
شورای جدید، رسالتی به سنگینی تعهدات بر زمین مانده ۵ دوره گذشته شوراها در حل چالش های اساسی این شهر و تحول آفرینی مشهود در مدیریت شهری و بازگشت اعتماد عمومی به نهاد شوراها بر دوش دارد
استاندار آذربایجان‌شرقی با اشاره به اثرات بازگشایی خط ریلی ایران با کشورهای همسایه شمال‌غرب، متذکر شد: تحقق این امر از نظر ارتباطات تجاری و دسترسی به بازار منطقه اوراسیا همچنین صرفه‌جویی در هزینه‌های حمل و نقل کالا به کشورمان تأثیر
با توجه به وضعیت کشور و مشکلات عدیده فراروی اداره امور در نهادهای دولتی و حاکمیتی، ضرورت ایجاد تحول در نظام اداری و انجام اصلاحات ساختاری با وضوح بیشتری پدیدار شده است.
مالیاتهای تصویب شده که نه تنها ماده ۱۳ قانون مناطق آزاد را در نظر نگرفته اند بلکه با روشهای مختلف مناطق را مجبور به پرداخت مالیات بر ارزش افزوده نموده اند و با اجرای این قانون، میزان مالیات بر ارزش افزوده مناطق آزاد بیشتر از سرزمین اصلی خواهد شد.
استاندار آذربایجان‌شرقی گفت: نام تراکتورسازی و ماشین‌سازی در سطح کشور برند بوده و صرفا مالکیت و مدیریت در قالب مس ملی و مس آذربایجان تغییر و امکان ندارد نام این تیم‌ها تغییر یابد/ با توجه به اعلام آمادگی محمدرضا زنوزی برای واگذاری تراکتور ظاهراً ظرف ۷ تا ۱۰ روز آینده انتقال مالکیت این باشگاه به شرکت مس سونگون در صورت فراهم شدن این مسائل نهائی میشود.
نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی خطاب به رئیس جمهور گفت: چشم امید مردم آذربایجان به شماست به عنوان یک رئیس جمهور مردمی از ظرفیت مردان آذربایجان بیش از این ها بهره ببرید.
ابقاء رئیس جهادکشاورزی استان باتوجه به عملکرد بسیار ضعیف وی در گذشته و نیز سوابق سیاسی وی، تعجب و انتقاد بسیاری بویژه حامیان دولت انقلابی را برانگیخته است.
خرم با اشاره به اینکه سند تدبیر و توسعه خاک می‌خورد اما سند آمایش سرزمین به جد پیگیر میشود، افزود: امیدواریم در سال آینده به شما گزارش دهیم که در شاخص‌های مختلف رشد و بهبود داشته‌ایم و شما رسانه‌ها نیز باید پل ارتباطی مردم و مسئولین باشید تا ما با چشم باز و دغدغه مندی مشکلات را پیگیری کنیم.
در حالیکه با گذشت بیش از ۵ ماه از شروع بکار دولت رئیسی، انتظارات عمومی برای استقرار تیم مدیریتی جدید دولت و شروع پرشتاب فعالیت های دولت در ریل جدید جامه عمل نپوشیده است، خبرهای رسیده به اعتدال آذربایجان حاکی از شتاب گرفتن این تغییرات در استان طی روزهای آتی دارد.
نابرابری فاحش در حقوق و دستمزد کارکنان دستگاههای مختلف دولت، پدیده ای رایج و کاملا مشهود و البته مسبوق به سابقه در دولت های مختلف است که نشانه بی عدالتی و تبعیض آشکار بوده و موجب اعتراضات صنفی متعدد در بدنه دولت شده است.
بر اساس این طرح وزارت آموزش و پرورش مکلف است از سال تحصیلی ۱۴۰۳ – ۱۴۰۲ ترتیبی اتخاذ کند تا ادبیات و زبان های محلی و قومی متناسب با هر منطقه به صورت دو واحد اختیاری (دو ساعت در هفته) در پایه‌های هفتم و دهم آموزش داده شود.
استاندار آذربایجان شرقی در ادامه تغییرات مدیریتی در دولت جدید، طی احکامی جداگانه، مدیرکل سیاسی، مدیرکل امور شهری، فرماندار ملکان و مشاور حقوقی خود را منصوب کرد.
آنچه اغلب صاحبنظران بر آن تاکید دارند، آن است که مناطق آزاد امروز ایران در نسل اول و دوم قرار دارند و به دنبال پیدا کردن راهکاری برای حل چالشهای نسل سوم هستند.
گفتنی است به زعم بسیاری، عدم تعیین تکلیف معاونت سیاسی استانداری اصلی ترین عامل عقب افتادن تغییرات مدیریتی دولت جدید در استان بود و طبعا با نهایی شدن این مسئله، انتظار تسریع در روند تغییرات مدیریتی و استقرار تیم تازه نفس و همفکر دولت رئیسی در استان آذربایجان شرقی می رود.
نمایه های آماری مقایسه ای استان آذربایجان شرقی طی دهه گذشته نسبت به متوسط کشوری، عقب ماندگی و پس رفت های قابل توجه در جایگاه استان خصوصا در برخی شاخص های مهم اقتصادی را نشان می دهد
در گذشته، مسئولین امر بخصوص مدیران حوزه وزارت نیرو و نمایندگان مجلس نگاه درستی به برقراری تناسب بین نیازهای فوری با نیازهای استراتژیک استان نداشته اند.
اندیشه اصلاح و تحول در نظام اداری کشور، سابقه ای طولانی دارد و به عنوان یک شعار اساسی مورد توجه همه دولت ها از دهه چهل به بعد بوده است ولی هیچ وقت عزم جدی و برنامه عالمانه ای برای آن صرف نشده است.
آزادراه تبریز- مرند که بخشی از پروژه ملی آزادراه تبریز- مرند- بازرگان و تکمیل‌کننده کریدور بین‌المللی شرق به غرب کشور است، ۶۴ کیلومتر طول دارد و در ۴ قطعه شامل ۲۵ پل بزرگ و ۲۳۰ پل کوچک احداث میشود.