در حالیکه به آخرین سال فعالیت شورای پنجم در تبریز رسیده ایم، به اذعان اغلب ناظران و افکارعمومی، عملکرد این دوره از شورای شهر خصوصا در احقاق حقوق شهروندان و اجرای طرح های بنیادین و ارتقاء کارآمدی و تحول در سیستم فرسوده و فربه شهرداری از ضعیفترین ادوار شورای شهر قلمداد می شود.
استاندار آذربایجان شرقی با انتقاد از تغییر ناگهانی قیمتها، این امر را غیر قابل قبول دانست و گفت: باید برخورد جدی با گرانفروشی در بازار استان صورت گیرد. به گزارش اعتدال پرس (اعتدال آذربایجان)، شرایط اقتصادی و معیشتی نامطلوب جامعه بر اثر گرانیهای پی در پی و متعدد بسیاری از اقلام که اقلام معیشتی نیز […]
درحالیکه چندی پیش مسئولان استانداری آذربایجان شرقی اخبار مربوط به تغیییرات در برخی فرمانداری های استان را تکذیب و حتی تهدید به پیگیری قضائی کرده بودند، امروز خبر از تغییر چند فرماندار استان رسید!
بعد ۱۵سال فعالیت منطقه آزاد ارس در شهر مرزی جلفا و سرمایهگذاری صدها میلیاردی در آن، چرا همچنان نیازهای اولیه این منطقه تحقق نیافته است؟سازمانی که نمیتواند چندهزار بومی مرزنشین را با خود همراه کند آیا توان برنامهریزی برای اقتصاد ملی و بینالمللی دارد؟
موضوع مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی که چرایی بروز و ظهورشان بر پایه رشد سرمایه گذاری، اشتغال زایی سالم و مولد، افزایش درآمدهای عمومی و در یک کلام توسعه اقتصادی بوده، اکنون به دوراهی محرک اقتصادی و یا دروازه وارداتی تبدیل شده است.
فرمانده انتظامی شهرستان تبریز گفت: فردی که با قمه کشی و ایجاد راه بندان باعث رعب و وحشت مردم شده بود دستگیر و در محل وقوع جرم گردانده شد.
مدیریت اسلامی، در حقیقت ترکیبی از اصول دانش مدیریت غربی(البته با تفاوت در برخی اولویت ها مثل شاخص سود و بهره وری و منهای چند اصل) و اصول اختصاصی مدیریتی از نگاه اسلام است.
طبق نظرسنجی های مختلف گرایش غالب مردم به کاندیداهای مستقل، غیرسیاسی و چهره های جدید در این دوره از انتخابات، این ترکیب را کمی به سمت کاندیداهای مستقل و جدید سوق خواهد داد.
امروزه آنچه که تعیین کننده اصلی سرنوشت انتخابات است، اتکا به منابع مالی عظیم و رانت های سیاسی خاص است و بدون آن، کمتر کاندیدایی امکان رقابت و موفقیت در این بازار سنگین و پرهزینه دارد.
آذربایجانشرقی با دارا بودن دو مبداء ورودی و خروجی جاده ای ( جلفا و نوردوز ) و دو مسیر بین المللی ریلی ( جلفا و رازی) در عرصه ترانزیت دارای سابقه درخشانی است و در زمان جنگ تحمیلی و ناامنی بنادر جنوبی در دهه ۶۰ ،بعنوان دومین بندر فعال کشوری و مبدا ورود کالاهای وارداتی به میزان ۶ میلیون تن در سال فقط از شهر جلفا بوده است .