به گزارش اعتدال آذربایجان (اعتدال پرس)، رحیم روایی مدیرکل دفتر هماهنگی امور اقتصادی استانداری روز سه‌شنبه ۲۹ اردیبهشت در این نشست، بر شروع هرچه سریعتر عملیات طرح توسعه گمرک مرزی نوردوز تاکید کرد و گفت: سال ۱۴۰۳ طرح جامع توسعه نوردوز تصویب شده که بعد از دوسال هنوز نتوانسته‌ایم اقدامی در این زمینه انجام دهیم و در این راستا سایت لجستیکی جلفا و نوردوز باید با زمان‌بندی مشخص و دقیق هرچه سریعتر عملیاتی شود.

وی با اشاره به نواقصات زیرساختی گمرک نوردوز، ادامه داد: امیدواریم طرح های توسعه مرز نوردوز بزودی عملیاتی شوند، تامین تجهیزات مورد نیاز از جمله ایکس‌ری کامیونی، جانمایی دوباره محل مرزبانی و تعیین تکلیف مرکز لجستیکی منطقه آزاد ارس از جمله اقداماتی است که سریعا باید انجام شود.

علی‌اصغر عباس‌زاده، ناظر کل گمرکات آذربایجان شرقی در این جلسه، با بیان اینکه اداره کل راهداری، منطقه آزاد ارس و اداره کل گمرک مسئول تامین و تجهیز زیرساخت های گمرک نوردوز است، گفت: در سه چهار سال گذشته بغیر از اینکه راهداری تجهیزاتی را تامین کرده است، امکاناتی در اداره کل گمرک و منطقه آزاد ارس وجود ندارد و آمادگی داریم از هر ظرفیتی برای پیشرفت و توسعه گمرک در اختیار راهداری قرار دهیم.

وی به همکاری و همیاری بخش خصوصی در راستای توسعه گمرک نوردزو تاکید کرد و افزود: بخش خصوصی برای افزایش و توسعه زیرساخت های این پایانه برای افزایش و بهبود کارایی این مجموعه اقدام کند.

وی به تعیین تکلیف انبارهای عمومی پایانه مرزی نوردوز توسط منطقه آزاد ارس تاکید کرد و ادامه داد: ۱۴ هکتار از زمین‌های انبار عمومی باید در راستای اجرای طرح توسعه گمرک تعیین تکلیف شود.

عباسزاده به توسعه و تجهیز گمرک و پایانه های مرزی آذربایجان‌شرقی تاکید کرد و گفت: طبق دستور آقای عباس آخوندی وزیر اسبق راه و شهرسازی قبل از سال ۱۳۹۷ تمام ظرفیت و پتانسیل مرز و گمرک های کشور احصا شد که ۱۳ منطقه لجستیکی از جمله فرودگاه امام خمینی(ره) مشخص شد، چند مورد هم‌ در تبریز قرار گرفته ولی متاسفانه در این سال‌ها عملیاتی نشده است.

سهند شهبازی، مسئول میزهای تجاری اتاق بازرگانی تبریز در این جلسه با بیان اینکه اتاق بازرگانی نهادی تصمیم گیرنده نیست و نمی‌تواند دستگاه های مربوطه را الزام‌ به اجرای مصوبات جلسه کند، گفت: از طرف استانداری بعنوان رییس میز، ما این برنامه و تصمیمات را در حد مصوبه می‌نویسیم، تا در صورت لزوم مورد پیگیری قرار گیرند.

وی با تشریح فرآیند و مراحل حل مشکلات و موانع موجود در طرح توسعه پایانه مرزی نوردوز، گفت: در راستای حل مشکل عدم اجرای طرح توسعه پایانت مرزی نوردوز، از طرف دبیرکل میزها نامه‌ای به استانداری جهت اعلام مصوبات این جلسه زده‌ می‌شود.

محمد ابراهیم نوشیروان‌زاده مدیر پایانه مرزی نوردوز از تبعات عدم اجرای طرح توسعه گمرک نوردوز هشدار داد و گفت: اگر این طرح در نوردوز عملیاتی نشود و به سیه‌رود منتقل شود دیگر نمی‌توانیم دوباره این پایانه را عملیاتی کنیم.

رضا تقی‌زاده مدیر گمرک نوردوز نیز در این جلسه به تشریح چالش و مشکلات موجود در این پایانه پرداخت و گفت: نواقصات عمرانی زیادی در حوزه زیرساختی و روساختی این پایانه وجود دارد که امیدواریم هرچه سریعتر این مشکلات حل و رفع شود.

مجاهد باباپور معاون فنی گمرک نوردوز، تامین و تجهیز الزامات امنیتی و حفاظتی، الزامات اداری، عملیاتی و نیروهای اداری، الزامات فنی و تامین تجهیزات فنی، الزامات مرتبط با فرآیندهای گمرکی مرتبط با ترانشیپمنت در منطقه ۱۴ هزار هکتاری که امیدواریم به منطقه پسکرانه تبدیل شود از جمله اقدامات اساسی و لازم در گمرک نوردوز عنوان کرد.

هادی کهن‌دل مشاور مدیرعامل و مدیر لجستیک منطقه‌آزاد ارس، از دغدغه‌مندی اتاق بازرگانی در راستای ساماندهی مرز نوردوز ابراز قدردانی کرد و گفت: اداره کل گمرک ۱۴ هکتار بین جاده جدید و قدیم به شرکت سرمایه گذاری منطقه آزاد ارس واگذار کرده است.

وی با بیان اینکه گمرک نوردوز برای گذر مرزی برای تردد ۷۰ کامیونت در روز طراحی شده بود، گفت: هر طرحی در راستای توسعه گمرک نوردوز، نیازمند افزایش پهنه جغرافیایی این گمرک است.

وی با اشاره به محدودیت جغرافیایی این پایانه، گفت: از ناوگان تجاری ایران که وارد ارمنستان می‌شوند، ۴۷۰ دلار تعرفه گرفته می‌شد که الان به ۵۰۰ دلار رسیده و بدلیل اینکه ناوگان ما نمی‌توانند با این هزینه ها به کشور ارمنستان وارد شوند مجبور هستند کالاهای خود را در مرز تخلیه کرده و دوباره از بالای کامیونت بارگیری می‌شوند(کامیونت های ایرانی از بغل و پشت بارگیری می‌شوند) به کامیونت‌های ارمنی که موجب تغییر کیفیت بسته‌بندی می‌شود.

کهن‌دل تصریح کرد: ما در این منطقه ۱۴هکتار زمین برای ترانزیت و انبار در نظر گرفته‌ایم که گمرک، انبارهای عمومی خودش را به ما الزام کردند که این انبارها را ما ایجاد کنیم.

وی ادامه داد: گمرک در این پایانه هشت هکتار زمین داشت که ما چهار هکتار زمین هم با صورتجلسه تحویل گمرک دادیم که مجموعا ۱۲ هکتار شد، ولی آیا طی دو سال از این چهار هکتار استفاده‌ای کرده‌اند؟