به گزارش اعتدال آذربایجان (اعتدال پرس)، علیرضا نوین امروز در حاشیه بازدید از عملیات بهسازی آزادراه تبریز-زنجان با حضور نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگاران اظهار کرد: یکی از دلایل تعلل در اجرای این پروژه، سهم بانک ملی به‌عنوان مشارکت‌کننده اصلی در احداث این آزادراه بود که با پیگیری‌های فراوان از طریق کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، اخذ رضایت بانک ملی و مصوبه هیات دولت، مشکلات اداری مرتفع و آزادراه از آبان سال گذشته تحویل سازمان راهداری گردید.

وی ادامه داد: متاسفانه سازمان راهداری بعد از رفع موانع نیز در اجرای پروژه تعلل و با انتخاب شرکت‌های کوچک راهسازی، به لکه‌گیری مسیر بستان‌آباد – تبریز بسنده کرد و تداوم این روند پیشرفت پروژه را کند و غیرقابل قبول می‌کرد.

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با اشاره به جلسه اخیر نمایندگان مجلس با سازمان راهداری کشور، یادآور شد: در این نشست که از طریق کمیسیون عمران برگزاری آن پیگیری شد، نمایندگان تبریز، زنجان، اردبیل، میانه، هشترود، سراب و اهر گرد هم آمدند و در حضور نایب رئیس مجلس مقرر شد سازمان راهداری تا شهریور نسبت به اتمام عملیات بهسازی آزادراه اقدام نماید.

وی تصریح کرد: امروز برای نظارت بر تعهد سازمان راهداری از پروژه بازدید کردیم و بنده بابت تداوم پروژه با پیمانکاری شرکت‌های کوچک معترض شدم و صراحتا اعلام کردم بدون حضور هلدینگ‌های راهسازی نام‌دار و بزرگ عملیات بهسازی در موعد مقرر به پایان نخواهد رسید و پیرو این انتقاد رئیس سازمان راهداری متعهد به تحقق این مطالبه شد تا پیمانکاران فعال در این آزادراه بر سر پروژه‌های نیمه‌تمام‌شان در تبریز، اهر، اسکو و آذرشهر بازگردند.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ۶ تا ۸ همت برای اجرای این پروژه نسبت به بهسازی و تامین تجهیزات ایمنی برآورد مالی صورت گرفته است، اعلام کرد: بیشتر این بودجه در محدوده آذربایجان‌شرقی هزینه خواهد شد و تاکید ما بر این است ابتدا مسیر تبریز به زنجان بهسازی شود و در کنار آن، بازسازی پل هشترود نیز تا شهریور تکمیل گردد.

وی در پایان متذکر شد: آنچه مسلم است تا زمان حضور پیمانکاران بزرگ، ما پیگیر موضوع بوده و به وضعیت فعلی رضایت نخواهیم داد. طبق وعده سازمان راهداری تا پایان شهریور ماه ما آزادراه بهسازی شده را می‌خواهیم، نه نمایش و شعار !