یک پژوهشگر توسعه در واکنش به درخواست معاون عمرانی استاندار برای ارائه راهکار رفع ترافیک تبریز، با اشاره به نقش رانت و دور زدن قانون در شکل گیری گره های ترافیکی، خواستار ایجاد مدیریت واحد شهری، جلوگیری از استقرار مشاغل ترافیک زا در معابر کم ظرفیت و اجرای طرح های زیرساختی همچون شهرک سلامت و شریان سازی شد.

در جواب معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی که با اظهار عجز تلویحی، خواستار ارائه راهکار برای ترافیک تبریز شدن، خیلی مختصر باید عرض کنم:

۱- در درجه اول و به فوریت،

مانع دور زدن قانون با پول و رانت شوید. چراکه اغلب گره های ترافیکی ناشی از استقرار اماکن و مشاغل ترافیک زا در معابر کم ظرفیت برخلاف قوانین شهری و ترافیکی با پرداخت رشوه یا سفارش های ویژه است. انبوه مجموعه های درمانی و آموزشی غیرمجاز ترافیکی همچون ساختمان سلامت، مجتمع بهاران، کلینیک شیخ الرئیس، مجتمع امام رضای شهرداری، مجتمع جدید پزشکی ارتش و انبوه مدارس غیرانتفاعی نمود عینی این فساد سیستمی است.

مدیریت واحد ترافیک شهری را ایجاد و با اقتدار مدیریتی در شورای هماهنگی ترافیک، نگاه بخشی و تعارضات بین سازمانی را حذف کنید. چراکه عدم یکپارچگی در تصمیمات و ناهماهنگی در اجرا بین سازمان های متولی، از علل اصلی ناکارآمدی طرح های ترافیکی باشد. معضل ترافیکی پیش آمده اخیر درباره کلاه فرنگی نمونه عینی این ناهماهنگی ها و نگاه های بخشی است.

۲- اقدامات زیر را هرچند زمان بر است از همین حالا با جدیت و همت ویژه و در فازبندی مشخص، آغاز کنید:

آموزش و فرهنگ سازی ترافیک با جدیت و به طرق اثربخش

اهتمام بیشتر برای نوسازی و گسترش حمل و نقل عمومی

الزام شهرداری به مطالعه و اجرای فوری طرح‌های بزرگ جهت شریان سازی و راه اندازی نهضت ایجاد روگذر و زیرگذرهای جدید به سیاق دهه هفتاد و البته غیر اشتباه همچون برخی موارد سال های گذشته

فعال سازی شهرک سلامت و انتقال تدریجی مطب پزشکان بصورت زمانبندی شده و نیز انتقال فوری مراکز درمانی غیر اورژانسی همچون مراکز زیبایی در اولین زمان ممکن

اهتمام بیشتر و موسع به نظارت ترافیکی و تهیه تجهیزات فنی لازم توسط دستگاه های مسئول

ضمنا در چین و حتی پکن، اصلا ترافیک وجود ندارد و با طرح های متعدد این معضل را کلا ریشه کن کرده اند!

بابک محمدزاده علمداری پژوهشگر توسعه