سرهنگ علی اسدیان، فرمانده انتظامی مرند، از کشف ۲۴ تن روغن مایع خوراکی قاچاق با مارک خارجی به ارزش ۱۰۰ میلیارد ریال در مسیر خوی-مرند و دستگیری «یک متهم» خبر داد؛ محموله‌ای که به‌گفته پلیس، در جریان طرح مقابله با کالای قاچاق شناسایی شد، اما پرسش‌های مهمی درباره مبدأ، مقصد و شبکه پشت این محموله ۱۰۰ میلیارد ریالی بی‌پاسخ مانده است.

به گزارش اعتدال آذربایجان (اعتدال پرس)، سرهنگ علی اسدیان، فرمانده انتظامی مرند، ظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران از کشف ۲۴ تن روغن مایع خوراکی قاچاق با مارک خارجی به ارزش ۱۰۰ میلیارد ریال در مسیر خوی-مرند خبر داد و گفت که در این رابطه یک نفر دستگیر شده است.

بر اساس اعلام پلیس، مأموران قاچاق کالا و ارز در جریان طرح مقابله با کالای قاچاق، به یک دستگاه تریلی مشکوک شدند و پس از توقف و بازرسی، این محموله سنگین را کشف کردند. فرمانده انتظامی مرند با بیان اینکه متهم برای سیر مراحل قانونی تحویل مرجع قضایی شده، تأکید کرد که برخورد با قاچاقچیان در دستور کار پلیس شهرستان قرار دارد و از شهروندان نیز خواست هرگونه موارد مشکوک را به پلیس ۱۱۰ اطلاع دهند.

اما یک محموله ۲۴ تنی، فقط یک متهم دارد؟

کشف ۲۴ تن روغن خوراکی قاچاق، عدد کوچکی نیست. این حجم از کالا، نه در صندوق عقب یک خودروی سواری جاسازی می‌شود و نه توسط یک نفر به‌تنهایی بارگیری و حمل می‌شود. یک تریلی ۲۴ تنی، برای بارگیری به چند نفر، برای حرکت به راننده، برای صدور اسناد جعلی به چند واسطه و برای رسیدن به مقصد نهایی به یک شبکه نیاز دارد. با این حال، در گزارش رسمی، تنها از «یک متهم» سخن گفته شده است. این تناقض، پرسش‌های جدی را پیش روی افکار عمومی قرار می‌دهد: آن یک نفر، راننده بوده یا سرشاخه؟ محموله از کجا بارگیری شده و قرار بود به کجا برود؟ آیا مبدأ و مقصد این محموله شناسایی شده است؟

قاچاق ۱۰۰ میلیارد ریالی، در سکوت خبری

کشف محموله‌ای به ارزش ۱۰۰ میلیارد ریال، در شرایطی که کشور با چالش‌های جدی اقتصادی دست‌وپنجه نرم می‌کند، می‌تواند نشانه‌ای از وجود شبکه‌های سازمان‌یافته قاچاق باشد؛ شبکه‌هایی که اگر فقط با دستگیری یک راننده و توقیف یک تریلی مواجه شوند، به‌سرعت جایگزین می‌شوند و چرخه قاچاق ادامه پیدا می‌کند. تجربه سال‌های گذشته نشان داده که برخوردهای مقطعی با قاچاق، بدون شناسایی و انهدام شبکه‌های پشتیبان، تنها به «کشفیات مقطعی» منجر می‌شود و نه به «ریشه‌کنی».

پرسش‌هایی که منتظر پاسخ هستند

اکنون پرسش‌های مهمی مطرح است: این محموله ۲۴ تنی از کدام مرز یا گمرک وارد شده است؟ چرا در مسیر خوی-مرند، یعنی مسیری که به‌عنوان یکی از محورهای اصلی قاچاق کالا در شمال‌غرب کشور شناخته می‌شود، این حجم از کالا بدون هیچ مانعی در حال جابه‌جایی بوده است؟ آیا دستگاه‌های نظارتی دیگر، از جمله گمرک و سازمان استاندارد، در جریان این محموله قرار داشته‌اند یا اینکه این کشف، فقط نتیجه یک «مشکوک شدن» اتفاقی در جریان گشت‌زنی بوده است؟

امید به شفافیت، نه فقط اعلام آمار

کشف ۲۴ تن روغن قاچاق، در جای خود قابل تقدیر است؛ اما افکار عمومی حق دارند بدانند که این محموله، بخشی از یک شبکه بزرگ‌تر بوده یا یک عملیات مستقل. اگر قرار است برخورد با قاچاق، واقعاً «در دستور کار» باشد، باید در کنار اعلام کشفیات، اطلاعاتی درباره مبدأ، مقصد، مالکان اصلی و سرنوشت پرونده نیز منتشر شود. در غیر این صورت، این کشفیات، به آمارهایی تبدیل می‌شوند که هر چند وقت یک‌بار اعلام می‌شوند و خیلی زود به فراموشی سپرده می‌شوند؛ در حالی که سفره مردم، همچنان در گروی ورود و خروج بی‌قید و شرط کالاهای قاچاق است.