به گزارش اعتدال آذربایجان (اعتدال پرس)، عبدالحسین اکبری، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی، در آیین آغاز عملیات اجرایی این پروژه اعلام کرد که مطالعات کارشناسی طرح جامع توسعه نوردوز به‌منظور رفع معضلات ترافیکی و ارتقای خدمات لجستیکی از سال گذشته آغاز شد و امروز با اتمام فرایند تملک اراضی وارد فاز اجرایی شد.

وی با قدردانی از فرماندهی مرزبانی برای واگذاری یک هکتار از اراضی مورد نیاز، افزود که با تشکیل نشست‌های تخصصی به ریاست استاندار و پیگیری‌های مستمر معاونت امنیتی و انتظامی استانداری، با هم‌افزایی گمرک، سازمان جهاد کشاورزی و سازمان منطقه آزاد ارس، موانع حقوقی تملک زمین به‌طور کامل رفع شد. اکبری با اشاره به وضعیت نامناسب محوطه بیرونی پایانه در سال‌های گذشته گفت که ساماندهی محوطه بیرونی، احداث توقفگاه‌های استاندارد و تأمین امکانات رفاهی برای رانندگان از اولویت‌های این طرح است که با برنامه‌ریزی مشترک میان اداره‌کل راهداری و مدیریت منطقه آزاد ارس عملیاتی می‌شود.

ظرفیت پذیرش روزانه مرز نوردوز تناسبی با حجم تقاضای تجاری ندارد

عزت‌الله حبیب‌زاده، نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس شورای اسلامی، نیز در این مراسم با تأکید بر لزوم شتاب‌بخشی به مراحل ساخت اعلام کرد که طبق برنامه‌ریزی اولیه، این طرح باید از سال ۱۴۰۲ آغاز و ظرف مدت یک سال به بهره‌برداری می‌رسید، اما با تأخیر مواجه شد که جبران این عقب‌ماندگی نیازمند نظارت مستمر و سرعت در اجرا است.

وی با انتقاد از محدودیت زیرساخت‌های کنونی تصریح کرد که ظرفیت پذیرش روزانه ۳۰۰ تا ۴۰۰ دستگاه کامیون در مرز نوردوز پاسخگوی نیاز صادرکنندگان و تجار نبوده و این رقم با حجم تقاضای واقعی برای تجارت با حوزه اوراسیا همخوانی ندارد. حبیب‌زاده نوردوز را شریان انحصاری ترانزیت زمینی کشور به ارمنستان دانست و افزود که تجهیز این گذرگاه به زیرساخت‌های مدرن، ارتقای ظرفیت پذیرش ناوگان، تسهیل تشریفات اداری و هماهنگی مستمر دیپلماتیک با مقامات ایروان، از ضرورت‌های اجتناب‌ناپذیر جهت توسعه صادرات غیرنفتی به شمار می‌رود.

بر اساس این گزارش، با الحاق ۵.۵ هکتار زمین جدید، بسترهای کالبدی برای تفکیک جریان ترددهای تجاری و مسافری، احداث پارکینگ‌های استاندارد، ارتقای الزامات پدافند غیرعامل و بهسازی ابنیه فنی فرسوده مرز فراهم می‌شود.